ඩියුට්ස් ශ්‍රේණියේ ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රය
| ජෙන්සෙට් ආකෘතිය | අගමැති බලය (කිලෝ වොට්) | අගමැති බලය (කේවීඒ) | ස්ටෑන්ඩ්බයි පවර් (කිලෝ වොට්) | ස්ටෑන්ඩ්බයි පවර් (කේවීඒ) | එන්ජින් ආකෘතිය | එන්ජිම ශ්‍රේණිගත කර ඇත බලය (කිලෝ වොට්) | විවෘත | ශබ්ද ආරක්ෂණය | ට්‍රේලරය |
| ටීබීඑෆ්22 | 16 | 20 | 18 | 22 | බීඑෆ්එම්3 ජී1 | 20 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්33 | 24 | 30 | 26 | 33 | බීඑෆ්එම්3 ජී2 | 29 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්50 | 36 | 45 | 40 | 50 | බීඑෆ්එම්3ටී | 40 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්55 | 40 | 50 | 44 | 55 | බීඑෆ්එම් 3සී | 45 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 හඳුන්වා දීම | 54 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 හඳුන්වා දීම | 71 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්103 | 75 | 94 | 83 | 103 (ස්වදේශීය මාධ්‍ය) | BF4M2012C G2 හඳුන්වා දීම | 85 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ් 110 | 80 | 100 යි | 88 | 110 (110) | BF4M1013EC G1 හඳුන්වා දීම | 97 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්125 | 90 | 113 | 99 | 125 (125) | BF4M1013EC G2 හඳුන්වා දීම | 105 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්138 | 100 යි | 125 (125) | 110 (110) | 138 - | BF4M1013FC හඳුන්වා දීම | 117 (117) | O | O | O |
| TBF165 හඳුන්වා දීම | 120 (120) | 150 යි | 132 යි | 165 යි | BF6M1013EC G1 හඳුන්වා දීම | 146 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්200 | 145 | 181 (ස්පාඤ්ඤය) | 160 යි | 200 යි | BF6M1013EC G2 හඳුන්වා දීම | 160 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්206 | 150 යි | 188 යි | 165 යි | 206 ජූනි 206 | BF6M1013FC G2 හඳුන්වා දීම | 166 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්220 | 160 යි | 200 යි | 176 යි | 220 (220) | BF6M1013FC G3 හඳුන්වා දීම | 183 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්250 | 180 යි | 225 (225) | 200 යි | 250 යි | BF6M1015-LAGA හඳුන්වා දීම | 208 ශ්‍රේණිය | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්275 හඳුන්වා දීම | 200 යි | 250 යි | 220 (220) | 275 යි | ටීසීඩී8.0 | 225 (225) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්275 හඳුන්වා දීම | 200 යි | 250 යි | 220 (220) | 275 යි | BF6M1015C-LAG1A හඳුන්වා දීම | 228 (228) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්303 | 220 (220) | 275 යි | 242 (242) | 303 | BF6M1015C-LAG2A හඳුන්වා දීම | 256 (256) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්344 | 250 යි | 313 | 275 යි | 344 යි | BF6M1015C-LAG3A හඳුන්වා දීම | 282 (ඉංග්‍රීසි) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්385 හඳුන්වා දීම | 280 (280) | 350 යි | 308 - | 385 ක් | BF6M1015C-LAG4 හඳුන්වා දීම | 310 (අංක 310) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්413 | 300 යි | 375 (ස්වයංක්‍රීය) | 330 (අඩුම තරමින්) | 413 (ස්පර්ශක) | BF6M1015CP-LAG හඳුන්වා දීම | 328 - | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්481 | 350 යි | 438 (ස්පාඤ්ඤය) | 385 ක් | 481 (ස්පර්ශක) | BF8M1015C-LAG1A හඳුන්වා දීම | 388 ක් | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්500 | 360 ශ්‍රේණිය | 450 (450) | 396 (ස්පර්ශක) | 495 (ස්වයංක්‍රීය) | BF8M1015C-LAG2 හඳුන්වා දීම | 403 (ස්පර්ශක) | O | O | O |
| TBF523 හඳුන්වා දීම | 380 (380) | 475 | 418 ශ්‍රේණිය | 523 (ස්පාඤ්ඤය) | BF8M1015CP-LAG1A හඳුන්වා දීම | 413 (ස්පර්ශක) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්550 | 400 යි | 500 යි | 440 (440) | 550 (550) | BF8M1015CP-LAG2 හඳුන්වා දීම | 448 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| TBF564 හඳුන්වා දීම | 410 (ස්වයංක්‍රීය) | 513 (ස්පාඤ්ඤය) | 451 (ස්වයංක්‍රීය) | 564 (ස්පාඤ්ඤය) | BF8M1015CP-LAG3 හඳුන්වා දීම | 458 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| TBF591 හඳුන්වා දීම | 430 (ස්වයංක්‍රීය) | 538 (ස්පාඤ්ඤය) | 473 (ස්පාඤ්ඤය) | 591 (ස්පාඤ්ඤය) | BF8M1015CP-LAG4 හඳුන්වා දීම | 480 (480) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ් 625 හඳුන්වා දීම | 450 (450) | 563 (ස්පාඤ්ඤය) | 500 යි | 625 | BF8M1015CP-LAG5 හඳුන්වා දීම | 509 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්756 | 550 (550) | 688 යි | 605 යි | 756 යි | HC12V132ZL-LAG1A හඳුන්වා දීම | 600 600 ක් | O | O | |
| ටීබීඑෆ්825 | 600 600 ක් | 750 | 660 (660) | 825 | HC12V132ZL-LAG2A හඳුන්වා දීම | 666 ශ්‍රේණිය | O | O |
| ජෙන්සෙට් ආකෘතිය | අගමැති බලය (කිලෝ වොට්) | අගමැති බලය (කේවීඒ) | ස්ටෑන්ඩ්බයි පවර් (කිලෝ වොට්) | ස්ටෑන්ඩ්බයි පවර් (කේවීඒ) | එන්ජින් ආකෘතිය | එන්ජිම ශ්‍රේණිගත කර ඇත බලය (කිලෝ වොට්) | විවෘත | ශබ්ද ආරක්ෂණය | ට්‍රේලරය |
| ටීබීඑෆ්28 | 20 | 25 | 22 | 28 | බීඑෆ්එම්3 ජී1 | 25 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්39 | 28 | 35 | 31 | 39 | බීඑෆ්එම්3 ජී2 | 34 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්50 | 36 | 45 | 40 | 50 | බීඑෆ්එම්3ටී | 45 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්63 | 45 | 56 | 50 | 63 | බීඑෆ්එම් 3සී | 55 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 හඳුන්වා දීම | 63 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 හඳුන්වා දීම | 79 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ් 110 | 80 | 100 යි | 88 | 110 (110) | BF4M2012C G2 හඳුන්වා දීම | 96 | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්125 | 90 | 113 | 99 | 125 (125) | BF4M1013EC G1 හඳුන්වා දීම | 105 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්138 | 100 යි | 125 (125) | 110 (110) | 138 - | BF4M1013EC G2 හඳුන්වා දීම | 115 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්150 | 110 (110) | 138 - | 121 (121) | 150 යි | BF4M1013FC හඳුන්වා දීම | 124 (124) | O | O | O |
| TBF165 හඳුන්වා දීම | 120 (120) | 150 යි | 132 යි | 165 යි | BF6M1013EC G1 හඳුන්වා දීම | 155 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්206 | 150 යි | 188 යි | 165 යි | 206 ජූනි 206 | BF6M1013EC G2 හඳුන්වා දීම | 181 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්220 | 160 යි | 200 යි | 176 යි | 220 (220) | BF6M1013FC G2 හඳුන්වා දීම | 186 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්250 | 180 යි | 225 (225) | 198 වන සංස්කරණය | 250 යි | BF6M1013FC G3 හඳුන්වා දීම | 204 ශ්‍රේණිය | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්275 හඳුන්වා දීම | 200 යි | 250 යි | 220 (220) | 275 යි | ටීසීඩී8.0 | 245 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්303 | 220 (220) | 275 යි | 242 (242) | 303 | ටීසීඩී8.0 | 245 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්275 හඳුන්වා දීම | 200 යි | 250 යි | 220 (220) | 275 යි | BF6M1015-LAGB හඳුන්වා දීම | 225 (225) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්303 | 220 (220) | 275 යි | 242 (242) | 303 | BF6M1015C-LAG1B හඳුන්වා දීම | 244 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්344 | 250 යි | 313 | 275 යි | 344 යි | BF6M1015C-LAG2B හඳුන්වා දීම | 279 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්385 හඳුන්වා දීම | 280 (280) | 350 යි | 308 - | 385 ක් | BF6M1015C-LAG3B හඳුන්වා දීම | 306 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්413 | 300 යි | 375 (ස්වයංක්‍රීය) | 330 (අඩුම තරමින්) | 413 (ස්පර්ශක) | BF6M1015CP-LAG1B හඳුන්වා දීම | 320 (අඩුම තරමින්) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්440 | 320 (අඩුම තරමින්) | 400 යි | 352 - | 440 (440) | BF6M1015CP-LAG2B හඳුන්වා දීම | 351 (ස්වයංක්‍රීය) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්500 | 360 ශ්‍රේණිය | 450 (450) | 396 (ස්පර්ශක) | 500 යි | BF8M1015C-LAG1B හඳුන්වා දීම | 408 ශ්‍රේණිය | O | O | O |
| TBF523 හඳුන්වා දීම | 380 (380) | 475 | 418 ශ්‍රේණිය | 523 (ස්පාඤ්ඤය) | BF8M1015CP-LAG1B හඳුන්වා දීම | 429 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්550 | 400 යි | 500 යි | 440 (440) | 550 (550) | BF8M1015CP-LAG2B හඳුන්වා දීම | —— | O | O | O |
| ටීබීඑෆ් 625 හඳුන්වා දීම | 450 (450) | 563 (ස්පාඤ්ඤය) | 495 (ස්වයංක්‍රීය) | 625 | BF8M1015CP-LAG3B හඳුන්වා දීම | 500 යි | O | O | O |
| ටීබීඑෆ්756 | 550 (550) | 688 යි | 605 යි | 756 යි | HC12V132ZL-LAG1B හඳුන්වා දීම | 600 600 ක් | O | O | |
| ටීබීඑෆ්825 | 600 600 ක් | 750 | 660 (660) | 825 | HC12V132ZL-LAG2B හඳුන්වා දීම | 666 ශ්‍රේණිය | O | O |
ඩියුට්ස් එහි වායු සිසිලන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා ප්‍රසිද්ධය. 1990 දශකයේ මුල් භාගයේදී, සමාගම 30kW සිට 440kw දක්වා බල පරාසයක් සහිත නව ජල සිසිලන එන්ජින් (1011, 1012, 1013, 1015, ආදිය) සංවර්ධනය කළේය. නව එන්ජින් මාලාවේ කුඩා ප්‍රමාණය, ඉහළ බලය, අඩු ශබ්දය, හොඳ විමෝචනය සහ පහසු සීතල ආරම්භය යන ලක්ෂණ ඇති අතර, ඒවා ලෝකයේ දැඩි විමෝචන රෙගුලාසි සපුරාලිය හැකි අතර පුළුල් වෙළඳපල අපේක්ෂාවක් ඇත.
DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited ජර්මනියේ DEUTZ AG (ලෝකයේ ඩීසල් එන්ජින් නිර්මාතෘ) සහ චීනයේ FAW (චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ සමාගම) විසින් සම-ආයෝජනය කරන ලදී.
සමාගම සතුව කිලෝවොට් 16 සිට 225 (kw) දක්වා බල පරාසයක් සහිත නිෂ්පාදන වේදිකා තුනක් (C,E සහ D ශ්‍රේණි) තිබුණි. නිෂ්පාදන දාර කැපීම, ඉහළ කාර්යක්ෂම, ආර්ථිකමය සහ පරිසර හිතකාමී වන අතර එමඟින් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක් සඳහා කදිම එන්ජිමක් බවට පත් වේ. ලෝක මට්ටමේ වෙළඳ නාම බලපෑම්, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන පද්ධතිය, නිෂ්පාදන පද්ධතිය, බල වේදිකාව, ලාභ ඉපැයීම සහ වෙළඳපල උපාය මාර්ගය හේතුවෙන්, දේශීය හා විදේශීය පාරිභෝගිකයින්ගේ විවිධ අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලීමට සමාගම කැපවී සිටී.
සීමාසහිත හෙබෙයි හුවාබෙයි ඩීසල් එන්ජින් සමාගම, ඩියුට්ස් 1015 ශ්‍රේණියේ සහ 2015 ශ්‍රේණියේ ජල-සිසිල් ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදන බලපත්‍ර පමණක් හඳුන්වා දී ඇති අතර, එකවර අධි බලැති වායු සහ ජල-සිසිල් ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදනය කළ පළමු දේශීය ව්‍යවසාය බවට පත්විය. 2015 දී, සමාගම ඩියුට්ස් සමඟ TCD12.0/16.0 තාක්‍ෂණ බලපත්‍ර ගිවිසුමක් අත්සන් කළ අතර, අධි පීඩන පොදු දුම්රිය තාක්ෂණය හඳුන්වා දුන් අතර, එමඟින් 132 ශ්‍රේණියේ ඩීසල් එන්ජිමේ තාක්ෂණික මට්ටම ජාත්‍යන්තර උසස් මට්ටමට ළඟා විය. නිෂ්පාදන තාක්ෂණය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම මිලිටරි සහ සිවිල් වෙළඳපොළවල 132 ශ්‍රේණියේ ඩීසල් එන්ජිමේ ස්ථානය ලබා ගෙන ඇති අතර, සමාගමේ තිරසාර සංවර්ධනය සඳහා අඩිතාලම දමා ඇත. තුන්වන කාර්යයේදී, හුවාචායි සමාගම "මිලිටරි-නැඹුරු, මිලිටරි-සිවිල් අන්තර්ක්‍රියා, කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ සහ ප්‍රධාන ඉදිරි ගමන" යන මෙහෙයුම් මාර්ගෝපදේශක දෘෂ්ටිවාදයට අනුගත වූ අතර, විශේෂිත අධි බලැති එන්ජින් උසස් ව්‍යවසායක් ඉදිකිරීම එහි ඉලක්කය ලෙස ගෙන ප්‍රතිසංස්කරණ සිදු කළේය. නවෝත්පාදනය සඳහා මාර්ගය. නොනවතින උත්සාහයන් තුළින්, ආයතනික ආර්ථික මෙහෙයුම්වල ගුණාත්මකභාවය බෙහෙවින් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, මෙහෙයුම් ආදායම සහ ලාභ වැනි ප්‍රධාන ආර්ථික දර්ශක දෙගුණ වී ඇති අතර, සංවර්ධන හැකියාවන් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වී ඇත. නිෂ්පාදන සහ වෙළඳපල ව්‍යුහය වායු සිසිලනයෙන් ජල සිසිලනය සහ වායු ජල සිසිලනය දක්වා පරිවර්තනය සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත; ව්‍යාපාර ව්‍යුහය මුල් මිලිටරි නිෂ්පාදනයේ සිට මිලිටරි සහ සිවිල් බවට ද වෙනස් වී ඇත; නිෂ්පාදනය විවිධාංගීකරණය සහ අනුක්‍රමිකකරණය අත්කර ගෙන ඇති අතර, තමන්ගේම පරිමාණයක් ඇත. වෙළඳපල සහ ලාක්ෂණික වෙළඳපොළ සමඟ, සමාගම ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්යක්ෂමතා සංවර්ධනයේ මාවතට පිවිස ඇත.
