ෆවුඩ් ශ්‍රේණියේ ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රය
| ජෙන්සෙට් ආකෘතිය | අගමැති බලය | අගමැති බලය | ස්ටෑන්ඩ්බයි පවර් | ස්ටෑන්ඩ්බයි පවර් | එන්ජින් ආකෘතිය | එන්ජිම | විවෘත | ශබ්ද ආරක්ෂණය | ට්‍රේලරය |
| ශ්‍රේණිගත බලය | |||||||||
| (කිලෝ වොට්) | (කේවීඒ) | (කිලෝ වොට්) | (කේවීඒ) | (කිලෝ වොට්) | |||||
| ටීඑෆ් 17 | 12 යි | 15 15 මාලා | 13 | 17 යි | 4DW81-23D හඳුන්වා දීම | 17 | O | O | O |
| ටීඑෆ්22 | 16 | 20 | 17.6 ශ්‍රේණිය | 22 | 4DW91-29D හඳුන්වා දීම | 21 | O | O | O |
| ටීඑෆ්28 | 20 යි | 25 යි | 22 යි | 28 දින | 4DW92-35D හඳුන්වා දීම | 26 දින | O | O | O |
| ටීඑෆ්33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 4DW92-39D හඳුන්වා දීම | 32 | O | O | O |
| ටීඑෆ් 41 | 30 යි | 38 වන දිනය | 33 වන සංස්කරණය | 41 (41) | 4DX22-50D හඳුන්වා දීම | 37 වන දිනය | O | O | O |
| ටීඑෆ් 44 | 32 | 40 | 35 | 44 | 4DX21-53D හඳුන්වා දීම | 39 | O | O | O |
| ටීඑෆ්52 | 38 වන දිනය | 48 යි | 42 යි | 52 යි | 4DX23-65D හඳුන්වා දීම | 48 | O | O | O |
| ටීඑෆ්55 | 40 | 50 | 44 | 55 | 4DX22-65D හඳුන්වා දීම | 48 | O | O | O |
| ටීඑෆ් 66 | 48 යි | 60 යි | 53 වන සංස්කරණය | 66 යි | 4DX23-78D හඳුන්වා දීම | 57 | O | O | O |
| ටීඑෆ්76 | 55 | 69 | 61 | 76 | 4110/125Z-09D හඳුන්වා දීම | 65 | O | O | O |
| ටීඑෆ්94 | 68 වන සංස්කරණය | 85 යි | 75 | 94 (94) | CA4DF2-12D හඳුන්වා දීම | 84 | O | O | O |
| ටීඑෆ් 110 | 80 | 100 යි | 88 | 110 (110) | CA6DF2D-14D හඳුන්වා දීම | 96 | O | O | O |
| ටීඑෆ් 132 | 96 (96) | 120 (120) | 106 - | 132 යි | CA6DF2-17D හඳුන්වා දීම | 125 (125) | O | O | O |
| ටීඑෆ් 165 | 120 (120) | 150 යි | 132 යි | 165 යි | CA6DF2-19D හඳුන්වා දීම | 140 (140) | O | O | O |
| ටීඑෆ් 198 | 144 (ස්පාඤ්ඤය) | 180 යි | 158 - | 198 වන සංස්කරණය | CA6DL1-24D හඳුන්වා දීම | 176 යි | O | O | O |
| ටීඑෆ්220 | 160 යි | 200 යි | 176 යි | 220 (220) | CA6DL2-27D හඳුන්වා දීම | 205 ශ්‍රේණිය | O | O | O |
| ටීඑෆ්248 | 180 යි | 225 (225) | 198 වන සංස්කරණය | 248 ශ්‍රේණිය | CA6DL2-27D හඳුන්වා දීම | 205 ශ්‍රේණිය | O | O | O |
| ටීඑෆ්275 | 200 යි | 250 යි | 220 (220) | 275 යි | CA6DL2-30D හඳුන්වා දීම | 220 (220) | O | O | O |
| ටීඑෆ්330 | 240 යි | 300 යි | 264 යි | 330 (අඩුම තරමින්) | CA6DM2J-39D හඳුන්වා දීම | 287 (ඉංග්‍රීසි භාෂාවෙන්) | O | O | O |
| ටීඑෆ්358 | 260 (260) | 325 යි | 286 (ඉංග්‍රීසි) | 358 - | CA6DM2J-41D හඳුන්වා දීම | 300 යි | O | O | O |
| ටීඑෆ් 413 | 300 යි | 375 (ස්වයංක්‍රීය) | 330 (අඩුම තරමින්) | 413 (ස්පර්ශක) | CA6DM3J-48D හඳුන්වා දීම | 350 යි | O | O | O |
| ජෙන්සෙට් ආකෘතිය | අගමැති බලය | අගමැති බලය | ස්ටෑන්ඩ්බයි පවර් | ස්ටෑන්ඩ්බයි පවර් | එන්ජින් ආකෘතිය | එන්ජිම | විවෘත | ශබ්ද ආරක්ෂණය | ට්‍රේලරය |
| ශ්‍රේණිගත බලය | |||||||||
| (කිලෝ වොට්) | (කේවීඒ) | (කිලෝ වොට්) | (කේවීඒ) | (කිලෝ වොට්) | |||||
| ටීඑෆ්21 | 15 15 මාලා | 19 ජුලි | 17 යි | 21 දින | 4DW81-28D හඳුන්වා දීම | 20 | O | O | O |
| ටීඑෆ්30 | 22 | 28 | 24 | 30 | 4DW91-38D හඳුන්වා දීම | 28 | O | O | O |
| ටීඑෆ්28 | 25 යි | 31 වන සංස්කරණය | 28 දින | 28 දින | 4DW92-42D හඳුන්වා දීම | 31 වන සංස්කරණය | O | O | O |
| ටීඑෆ්33 | 30 | 37.5 ශ්‍රේණිය | 26 | 33 | 4DW93-50D හඳුන්වා දීම | 37 | O | O | O |
| ටීඑෆ් 41 | 36 යි | 38 වන දිනය | 40 යි | 41 (41) | 4DX21-61D හඳුන්වා දීම | 44 යි | O | O | O |
| ටීඑෆ් 63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 4DX22-75D හඳුන්වා දීම | 55 | O | O | O |
| ටීඑෆ්76 | 55 යි | 69 යි | 61 යි | 76 යි | 4DX23-90D හඳුන්වා දීම | 66 | O | O | O |
| ටීඑෆ්90 | 65 | 81 | 72 | 90 | 4110/125Z-11D හඳුන්වා දීම | 80 | O | O | O |
| ටීඑෆ් 117 | 85 යි | 106 - | 94 (94) | 117 (117) | CA4DF2-14D හඳුන්වා දීම | 101 (101) | O | O | O |
| ටීඑෆ් 131 | 95 | 119 (අවුරුදු 119) | 105 යි | 131 (131) | CA6DF2D-16D හඳුන්වා දීම | 116 යි | O | O | O |
| ටීඑෆ් 151 | 110 (110) | 138 - | 121 (121) | 151 (151) | CA6DF2-18D හඳුන්වා දීම | 132 යි | O | O | O |
| ටීඑෆ්179 | 130 යි | 163 (ස්පාඤ්ඤය) | 143 (ස්පාඤ්ඤය) | 179 (ස්පාඤ්ඤය) | CA6DF2-21D හඳුන්වා දීම | 154 (ස්වර්ග) | O | O | O |
| ටීඑෆ්227 | 165 යි | 206 ජූනි 206 | 182 (ස්පාඤ්ඤය) | 227 (227) | CA6DL1-27D හඳුන්වා දීම | 195 (ස්පාඤ්ඤය) | O | O | O |
| ටීඑෆ්275 | 200 යි | 250 යි | 220 (220) | 275 යි | CA6DL2-32D හඳුන්වා දීම | 235 යි | O | O | O |
| ටීඑෆ්371 | 270 (270) | 338 ක් | 297 (ඉංග්‍රීසියෙන්) | 371 (ස්පාඤ්ඤය) | CA6DM2J-42D හඳුන්වා දීම | 305 යි | O | O | O |
| ටීඑෆ් 413 | 300 යි | 375 (ස්වයංක්‍රීය) | 330 (අඩුම තරමින්) | 413 (ස්පර්ශක) | CA6DM3J-49D හඳුන්වා දීම | 360 ශ්‍රේණිය | O | O | O |
1.බුද්ධිමත් ආරක්ෂිත තිරිංග පාලන තාක්ෂණය
FAW විශේෂ සම්පීඩන මුදා හැරීමේ එන්ජින් තිරිංග තාක්ෂණය, 330kW දක්වා තිරිංග බලයක් සහිතව, බුද්ධිමත් පාලනය සඳහා හයිඩ්‍රොලික් රිටාර්ඩරය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ විට, සම්පූර්ණ වාහනයේ ආරක්ෂිත පහළට යාමේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 70 ඉක්මවිය හැකිය.
2. හිමිකාර ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන අසමමිතික සුපිරි ආරෝපණ තාක්ෂණය
නවෝත්පාදක පරිමාව නිර්මාණය සහ බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ගෑස් ධාවක අපද්‍රව්‍ය වායු බයිපාස් තාක්ෂණය ස්පන්දන බලශක්ති භාවිතය වැඩි දියුණු කිරීම, පුළුල් කාර්යක්ෂමතාව 4% කින් වැඩි කිරීම සහ තෙල් 2% කින් ඉතිරි කිරීම.
3.කාර්යක්ෂම පසු සැකසුම් තාක්ෂණය
දියුණු කරන ලද සුළි සුළං ඉහළ කාර්යක්ෂමතා මිශ්‍ර කිරීමේ තාක්ෂණය මඟින් SCR පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාව 98% ඉක්මවිය හැක. අසමමිතික තුනී බිත්ති, ඉහළ අළු අන්තර්ගතයක් සහිත DPF තාක්ෂණයට කිලෝමීටර 400,000 ක නොමිලේ නඩත්තුවක් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
