ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සහ බලශක්ති ගබඩා පද්ධති අතර සහයෝගිතාවය නවීන බලශක්ති පද්ධතිවල, විශේෂයෙන් ක්ෂුද්‍ර ජාලක, උපස්ථ බල ප්‍රභවයන් සහ පුනර්ජනනීය බලශක්ති ඒකාබද්ධ කිරීම වැනි අවස්ථා වලදී විශ්වසනීයත්වය, ආර්ථිකය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වැදගත් විසඳුමකි. පහත දැක්වෙන්නේ දෙකෙහි සහයෝගී ක්‍රියාකාරී මූලධර්ම, වාසි සහ සාමාන්‍ය යෙදුම් අවස්ථා ය:
1、 මූලික සහයෝගීතා ක්‍රමය
පීක් ෂේවිං
මූලධර්මය: බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිය අඩු විදුලි පරිභෝජන කාලවලදී (අඩු වියදම් විදුලිය හෝ ඩීසල් එන්ජින් වලින් අතිරික්ත බලය භාවිතා කරමින්) ආරෝපණය කරන අතර ඉහළ විදුලි පරිභෝජන කාලවලදී විසර්ජනය කරයි, එමඟින් ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රවල අධික බරක් සහිත මෙහෙයුම් කාලය අඩු කරයි.
වාසි: ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම (20-30% පමණ), ඒකක ගෙවී යාම අවම කිරීම සහ නඩත්තු චක්‍ර දීර්ඝ කිරීම.
සුමට ප්‍රතිදානය (රැම්ප් අනුපාත පාලනය)
මූලධර්මය: බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිය ඉක්මනින් බර උච්චාවචනයන්ට ප්‍රතිචාර දක්වන අතර, ඩීසල් එන්ජින් ආරම්භක ප්‍රමාදය (සාමාන්‍යයෙන් තත්පර 10-30) සහ නියාමනයේ ප්‍රමාදයේ අඩුපාඩු සඳහා වන්දි ලබා දේ.
වාසි: ඩීසල් එන්ජින් නිතර ආරම්භ කිරීම නැවැත්වීමෙන් වළකින්න, ස්ථාවර සංඛ්‍යාතය/වෝල්ටීයතාව පවත්වා ගන්න, නිරවද්‍ය උපකරණ සඳහා බලය සැපයීමට සුදුසුයි.
කළු ආරම්භය
මූලධර්මය: බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිය ඩීසල් එන්ජිම ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීම සඳහා ආරම්භක බල ප්‍රභවය ලෙස ක්‍රියා කරයි, බාහිර බලයක් අවශ්‍ය වන සාම්ප්‍රදායික ඩීසල් එන්ජින් වල ගැටළුව විසඳයි.
වාසිය: හදිසි බල සැපයුමේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, විදුලිබල ජාල බිඳවැටීමේ අවස්ථා සඳහා (රෝහල් සහ දත්ත මධ්‍යස්ථාන වැනි) සුදුසු වේ.
දෙමුහුන් පුනර්ජනනීය ඒකාබද්ධතාවය
මූලධර්මය: පුනර්ජනනීය බලශක්ති උච්චාවචනයන් ස්ථාවර කිරීම සඳහා ඩීසල් එන්ජිම ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා/සුළං බලය සහ බලශක්ති ගබඩා කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර ඩීසල් එන්ජිම උපස්ථයක් ලෙස සේවය කරයි.
වාසි: ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් 50% ඉක්මවිය හැකි අතර, කාබන් විමෝචනය අඩු කරයි.
2, තාක්ෂණික වින්‍යාසයේ ප්‍රධාන කරුණු
සංරචක ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා
ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය විචල්‍ය සංඛ්‍යාත මෙහෙයුම් මාදිලියට සහාය විය යුතු අතර බලශක්ති ගබඩා ආරෝපණය සහ විසර්ජන කාලසටහන්ගත කිරීමට අනුවර්තනය විය යුතුය (ස්වයංක්‍රීය බර අඩු කිරීම 30% ට අඩු විට බලශක්ති ගබඩාව විසින් අත්පත් කර ගැනීම වැනි).
කෙටි කාලීන බලපෑම් බරට මුහුණ දීම සඳහා බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිය (BESS) ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි (දිගු ආයු කාලයක් සහ ඉහළ ආරක්ෂාවක් සහිත) සහ බල වර්ග (1C-2C වැනි) භාවිතයට ප්‍රමුඛත්වය දෙයි.
බලශක්ති කළමනාකරණ පද්ධතියට (EMS) බහු-මාදිලි මාරු කිරීමේ තර්කනය (ජාල සම්බන්ධිත/අක්‍රිය ජාලකය/දෙමුහුන්) සහ ගතික බර බෙදා හැරීමේ ඇල්ගොරිතම තිබිය යුතුය.
ද්වි දිශානුගත පරිවර්තකයේ (PCS) ප්‍රතිචාර කාලය 20ms ට වඩා අඩු වන අතර, ඩීසල් එන්ජිමේ ප්‍රතිලෝම බලය වැළැක්වීම සඳහා බාධාවකින් තොරව මාරු වීමට සහාය වේ.
3, සාමාන්‍ය යෙදුම් අවස්ථා
දූපත් ක්ෂුද්‍ර ජාලකය
ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා + ඩීසල් එන්ජිම + බලශක්ති ගබඩා කිරීම, ඩීසල් එන්ජිම රාත්‍රියේ හෝ වළාකුළු පිරි දිනවල පමණක් ආරම්භ වන අතර ඉන්ධන පිරිවැය 60% කට වඩා අඩු කරයි.
දත්ත මධ්‍යස්ථානය සඳහා උපස්ථ බල සැපයුම
බලශක්ති ගබඩා කිරීම, ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු තාවකාලික විදුලි ඇනහිටීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා බෙදාගත් බල සැපයුමක් සමඟ, මිනිත්තු 5-15 අතර කාලයක් තීරණාත්මක බර පැටවීමට සහාය වීම ප්‍රමුඛත්වය දෙයි.
පතල් බල සැපයුම
බලශක්ති ගබඩා කිරීම කැණීම් යන්ත්‍ර වැනි බලපෑම් බරට මුහුණ දිය හැකි අතර ඩීසල් එන්ජින් ඉහළ කාර්යක්ෂමතා පරාසයක (70-80% බර අනුපාතය) ස්ථාවරව ක්‍රියාත්මක වේ.
4, ආර්ථික සංසන්දනය (උදාහරණයක් ලෙස 1MW පද්ධතියක් ගැනීම)
වින්‍යාස සැලැස්මේ මූලික පිරිවැය (යුවාන් 10000) වාර්ෂික මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු පිරිවැය (යුවාන් 10000) ඉන්ධන පරිභෝජනය (ලීටර්/වසරකට)
පිරිසිදු ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය 80-100 25-35 150000
ඩීසල්+බලශක්ති ගබඩා කිරීම (30% උපරිම රැවුල කැපීම) 150-180 15-20 100000
ප්‍රතිචක්‍රීකරණ චක්‍රය: සාමාන්‍යයෙන් අවුරුදු 3-5 (විදුලි මිල වැඩි වන තරමට ප්‍රතිචක්‍රීකරණය වේගවත් වේ)
5, පූර්වාරක්ෂාව
පද්ධති අනුකූලතාව: බලශක්ති ගබඩා මැදිහත්වීම් අතරතුර (PID පරාමිති ප්‍රශස්තිකරණය වැනි) ඩීසල් එන්ජින් පාලකය වේගවත් බල ගැලපුමකට සහාය විය යුතුය.
ආරක්ෂිත ආරක්ෂාව: අධික බලශක්ති ගබඩා කිරීම නිසා ඇතිවන ඩීසල් එන්ජිම අධික ලෙස පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා, SOC (ආරෝපණ තත්ත්වය) සඳහා දෘඩ කැපුම් ලක්ෂ්‍යයක් (20% වැනි) සැකසිය යුතුය.
ප්‍රතිපත්ති සහාය: සමහර කලාප “ඩීසල් එන්ජින් + බලශක්ති ගබඩා” දෙමුහුන් පද්ධතිය සඳහා සහනාධාර ලබා දෙයි (චීනයේ 2023 නව බලශක්ති ගබඩා නියමු ප්‍රතිපත්තිය වැනි).
සාධාරණ වින්‍යාසයක් හරහා, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සහ බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ සංයෝජනය මඟින් "පිරිසිදු උපස්ථ" සිට "ස්මාර්ට් ක්ෂුද්‍ර ජාලකය" දක්වා උත්ශ්‍රේණි කිරීමක් ලබා ගත හැකි අතර, එය සාම්ප්‍රදායික බලශක්තියෙන් අඩු කාබන් දක්වා සංක්‍රමණය සඳහා ප්‍රායෝගික විසඳුමකි. බර පැටවීමේ ලක්ෂණ, දේශීය විදුලි මිල ගණන් සහ ප්‍රතිපත්ති මත පදනම්ව නිශ්චිත සැලසුම පුළුල් ලෙස ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය.
පළ කළ කාලය: 2025 අප්‍රේල්-22
