වේග පාලන පද්ධතිය,මිට්සුබිෂිඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයට ඇතුළත් වන්නේ: ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග පාලන පුවරුව, වේග මිනුම් හිස, ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරකය.
මිට්සුබිෂි වේග පාලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය:
ඩීසල් එන්ජිමේ පියාසර රෝදය භ්‍රමණය වන විට, පියාසර රෝද කවචයේ සවි කර ඇති වේග මිනුම් හිස ස්පන්දන වෝල්ටීයතා සංඥාවක් ජනනය කරන අතර, වෝල්ටීයතා අගය ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග පාලන පුවරුවට යවනු ලැබේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග පාලන පුවරුවේ පෙර සැකසූ අගයට වඩා වේගය අඩු නම්, ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග පාලන පුවරුව ප්‍රතිදානය කරයි. ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරකයේ අගය වැඩි වන විට, තෙල් පොම්පයේ තෙල් සැපයුම ඒ අනුව වැඩි වන අතර එමඟින් ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග පාලන පුවරුවේ පෙර සැකසූ අගයට ළඟා වේ.
මිට්සුබිෂි උත්පාදක කට්ටලයේ ටැකෝමීටර හිස:
වේග මිනුම් හිසෙහි දඟරය බහුමාපකයේ ඕම් ගියරය භාවිතයෙන් දඟරයේ පර්යන්ත දෙක හඳුනා ගැනීමෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය. ප්‍රතිරෝධක අගය සාමාන්‍යයෙන් ඕම් 100-300 අතර වන අතර, පර්යන්ත වේග මිනුම් හිසෙහි කවචයෙන් පරිවරණය කර ඇත. උත්පාදක යන්ත්‍රය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විට, හඳුනාගැනීම සඳහා AC වෝල්ටීයතා ගියරය භාවිතා කරන අතර සාමාන්‍යයෙන් 1.5V ඉක්මවන වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදාන අගයක් පවතී.
මිට්සුබිෂි ප්‍රත්‍යාවර්තක ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරකය:
ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරකයේ දඟරය බහුමාපකයේ ඕම් ගියරය භාවිතයෙන් දඟරයේ පර්යන්ත දෙක හඳුනා ගැනීමෙන් අනාවරණය කර ගත හැක. ප්‍රතිරෝධක අගය සාමාන්‍යයෙන් ඕම් 7-8 අතර වේ. විදුලි උත්පාදනය බරක් නොමැතිව ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය වූ විට, ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග පාලන පුවරුව ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරකයට ප්‍රතිදානය කරන වෝල්ටීයතා අගය සාමාන්‍යයෙන් 6-8VDC අතර, මෙම වෝල්ටීයතා අගය බර වැඩිවීමත් සමඟ වැඩි වේ, සම්පූර්ණයෙන්ම පටවන විට, සාමාන්‍යයෙන් 12-13VDC අතර.
මිට්සුබිෂි උත්පාදක යන්ත්‍රය බරක් නොමැති විට, වෝල්ටීයතා අගය 5VDC ට වඩා අඩු නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරකය අධික ලෙස ගෙවී ගොස් ඇති බවත්, ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත්ය. මිට්සුබිෂි උත්පාදක යන්ත්‍රය බරින් අඩු වූ විට, වෝල්ටීයතා අගය 15VDC ට වඩා වැඩි නම්, එයින් අදහස් වන්නේ PT තෙල් පොම්පයේ තෙල් සැපයුම ප්‍රමාණවත් නොවන බවයි.
පළ කිරීමේ කාලය: පෙබරවාරි-10-2022
