වේග පාලන පද්ධතියමිට්සුබිෂිඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයට ඇතුළත් වන්නේ: ඉලෙක්ට්රොනික වේග පාලන පුවරුව, වේග මිනුම් හිස, ඉලෙක්ට්රොනික ක්‍රියාකරු.
Mitsubishi වේග පාලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය:
ඩීසල් එන්ජිමෙහි පියාසර රෝදය භ්රමණය වන විට, පියාසර කවචය මත ස්ථාපනය කර ඇති වේග මැනීමේ හිස ස්පන්දිත වෝල්ටීයතා සංඥාවක් ජනනය කරයි, සහ වෝල්ටීයතා අගය ඉලෙක්ට්රොනික වේග පාලක පුවරුව වෙත යවනු ලැබේ.ඉලෙක්ට්රොනික වේග පාලන පුවරුවේ පෙර සැකසූ අගයට වඩා වේගය අඩු නම්, ඉලෙක්ට්රොනික වේග පාලක පුවරුව ප්‍රතිදානය කරයි.ඉලෙක්ට්රොනික ක්‍රියාකාරකයේ අගය වැඩි වන විට, ඒ අනුව තෙල් පොම්පයේ තෙල් සැපයුම වැඩි වන අතර, ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය ඉලෙක්ට්රොනික වේග පාලන පුවරුවේ පෙර සැකසූ අගයට ළඟා වේ.
මිට්සුබිෂි උත්පාදක කට්ටලයේ ටැකෝමීටර හිස:
දඟරයේ පර්යන්ත දෙක හඳුනා ගැනීම සඳහා බහුමාපකයේ ඕම් ගියරය භාවිතා කිරීමෙන් වේග මනින හිසෙහි දඟරය පරීක්ෂා කළ හැකිය.ප්රතිරෝධක අගය සාමාන්යයෙන් 100-300 ohms අතර වන අතර, පර්යන්තය වේග මනින හිසෙහි කවචයෙන් පරිවරණය කර ඇත.උත්පාදක යන්ත්රය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරන විට, හඳුනාගැනීම සඳහා AC වෝල්ටීයතා ආම්පන්නය භාවිතා කරනු ලබන අතර, සාමාන්යයෙන් 1.5V ඉක්මවන වෝල්ටීයතා ප්රතිදාන අගයක් පවතී.
MITSUBISHI ප්‍රත්‍යාවර්තක ඉලෙක්ට්රොනික ක්‍රියාකරු:
දඟරයේ පර්යන්ත දෙක හඳුනා ගැනීම සඳහා බහුමාපකයේ ඕම් ගියරය භාවිතා කිරීමෙන් ඉලෙක්ට්රොනික ක්‍රියාකාරකයේ දඟරය හඳුනාගත හැකිය.ප්රතිරෝධක අගය සාමාන්යයෙන් 7-8 ohms අතර වේ.විදුලි උත්පාදනය බරකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය වූ විට, ඉලෙක්ට්රොනික වේග පාලන පුවරුව ඉලෙක්ට්රොනික ක්‍රියාකාරකයට ප්‍රතිදානය කරන වෝල්ටීයතා අගය සාමාන්යයෙන් 6-8VDC අතර, මෙම වෝල්ටීයතා අගය බර වැඩිවීමත් සමඟ, සම්පූර්ණයෙන්ම පටවන විට, සාමාන්යයෙන් 12-13VDC අතර වැඩි වේ. .
Mitsubishi generator එක බරක් නොමැති විට, වෝල්ටීයතා අගය 5VDC ට වඩා අඩු නම්, එය ඉලෙක්ට්රොනික ක්‍රියාකාරකය අධික ලෙස පැළඳ ඇති බව පෙන්නුම් කරන අතර ඉලෙක්ට්රොනික ක්‍රියාකරු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.Mitsubishi ජෙනරේටරය බර පටවන විට, වෝල්ටීයතා අගය 15VDC ට වඩා වැඩි නම්, එයින් අදහස් වන්නේ PT තෙල් පොම්පයේ තෙල් සැපයුම ප්රමාණවත් නොවන බවයි.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-10-2022
