කමින්ස් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල පුළුල් පරාසයක බල ආවරණයක්, ස්ථාවර කාර්ය සාධනයක්, උසස් තාක්ෂණයක් සහ ගෝලීය සේවා පද්ධතියක් සහිත උපස්ථ බල සැපයුම සහ ප්‍රධාන බලාගාරය යන ක්ෂේත්‍රයන්හි බහුලව භාවිතා වේ.
සාමාන්‍යයෙන් කමින්ස් උත්පාදක කට්ටලයේ ජාන-සැකසුම් කම්පනය ඇති වන්නේ අසමතුලිත භ්‍රමණය වන කොටස්, විද්‍යුත් චුම්භක අංශ හෝ යාන්ත්‍රික දෝෂ නිසාය.
භ්‍රමණය වන කොටසෙහි අසමතුලිතතාවය ප්‍රධාන වශයෙන් ඇති වන්නේ රොටර්, කප්ලර්, කප්ලිං සහ සම්ප්‍රේෂණ රෝදයේ (තිරිංග රෝදය) අසමතුලිතතාවය නිසාය. විසඳුම වන්නේ පළමුව රොටර් ශේෂය සොයා ගැනීමයි. විශාල සම්ප්‍රේෂණ රෝද, තිරිංග රෝද, කප්ලර් සහ කප්ලිං තිබේ නම්, හොඳ ශේෂයක් සොයා ගැනීම සඳහා ඒවා රොටරයෙන් වෙන් කළ යුතුය. ඉන්පසු භ්‍රමණය වන කොටසෙහි යාන්ත්‍රික ලිහිල් කිරීමක් සිදු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, යකඩ හර වරහන ලිහිල් වීම, ආනත යතුර සහ පින් එක අසමත් වීම සහ රෝටරයේ ලිහිල් බන්ධනය භ්‍රමණය වන කොටසෙහි අසමතුලිතතාවයට හේතු වේ.
විද්‍යුත් කොටසේ අසාර්ථකත්වය විද්‍යුත් චුම්භක අංශය නිසා ඇති වන අතර, ඒවාට ප්‍රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ: තුවාල අසමමුහුර්ත මෝටරයේ රොටර් එතීෙම් කෙටි පරිපථය, AC මෝටර් ස්ටේටරයේ වැරදි රැහැන් ඇදීම, සමමුහුර්ත උත්පාදක යන්ත්‍රයේ උද්දීපන වංගු කිරීමේ හැරීම් අතර කෙටි පරිපථය, සමමුහුර්ත මෝටරයේ උද්දීපන දඟරයේ වැරදි සම්බන්ධතාවය, කූඩු වර්ගයේ අසමමුහුර්ත මෝටරයේ කැඩුණු රොටර් තීරුව, රොටර් හරයේ විරූපණය නිසා ඇති වන ස්ටේටරය සහ රොටර් වාතය. පරතරය අසමාන වන අතර, වායු පරතරය චුම්භක ප්‍රවාහය අසමතුලිත වන අතර කම්පනය ඇති කරයි.
කමින්ස් උත්පාදක කට්ටලයේ කම්පන යන්ත්‍රෝපකරණ කොටසෙහි ප්‍රධාන දෝෂ වන්නේ: 1. සම්බන්ධක කොටසෙහි පතුවළ පද්ධතිය පෙළගස්වා නොමැති අතර, මධ්‍ය රේඛා සමපාත නොවන අතර, මධ්‍යගත කිරීම වැරදියි. 2. මෝටරයට සම්බන්ධ කර ඇති ගියර් සහ කප්ලිං දෝෂ සහිතයි. 3. මෝටරයේම ව්‍යුහයේ දෝෂ සහ ස්ථාපන ගැටළු. 4. මෝටරය මගින් ධාවනය වන බර සන්නායක කම්පනය.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-07-2022
