138kVA 150kVA Cummins ඩීසල් උත්පාදක පිරිවිතර
| උත්පාදක ආකෘතිය: | TC150 |
| එන්ජින් මාදිලිය: | කමින්ස් 6BTAA5.9-G2 |
| ප්‍රත්‍යාවර්තකය: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| වෝල්ටීයතා පරාසය: | 110V-600V |
| විදුලි ප්රතිදානය: | 110kW/138kVA ප්‍රයිම් |
| 121kW/150kVA පොරොත්තුවෙන් |
(1) එන්ජින් පිරිවිතර
| සාමාන්ය කාර්ය සාධනය | |
| නිෂ්පාදනය: | DCEC කමින්ස් |
| එන්ජින් මාදිලිය: | 6BTAA5.9-G2 |
| එන්ජින් වර්ගය: | 4 චක්රය, පේළිය, 6-සිලින්ඩර |
| එන්ජින් වේගය: | 1500 rpm |
| මූලික නිමැවුම් බලය: | 120kW/161hp |
| පොරොත්තු බලය: | 130kW/174hp |
| ආණ්ඩුකාර වර්ගය: | ඉලෙක්ට්රොනික |
| භ්රමණය වන දිශාව: | ඇන්ටි-ක්ලොක් වයිස් ෆ්ලයි වීල් එකේ බලනවා |
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ මාර්ගය: | Turbocharged සහ Charge Air Cooled |
| විස්ථාපනය: | 5.9L |
| සිලින්ඩර කුහරය * ආඝාතය: | 102mm × 120mm |
| නැත.සිලින්ඩර වලින්: | 6 |
| සම්පීඩන අනුපාතය: | 17.3:1 |
(2) විකල්ප පිරිවිතර
| සාමාන්ය දත්ත - 50HZ/1500r.pm | |
| නිෂ්පාදනය / වෙළඳ නාමය: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| කප්ලිං / බෙයාරිං | සෘජු / තනි ෙබයාරිං |
| අදියර | 3 අදියර |
| බල සාධකය | පිරිවැය = 0.8 |
| බිංදු සාධනය | IP 23 |
| උද්දීපනය | Shunt/Self උද්යෝගිමත් |
| ප්‍රයිම් නිමැවුම් බලය | 110kW/138kVA |
| පොරොත්තු නිමැවුම් බලය | 121kW/150kVA |
| පරිවාරක පන්තිය | H |
| වෝල්ටීයතා නියාමනය | ± 0,5 % |
| හාර්මොනික් විකෘති TGH/THC | බරක් නැත < 3% - බර මත < 2% |
| තරංග ආකෘතිය: NEMA = TIF - (*) | < 50 |
| තරංග ආකෘතිය: IEC = THF - (*) | < 2 % |
| උන්නතාංශය | ≤ 1000 m |
| අධික වේගය | මිනිත්තු 2250 -1 |
ඉන්ධන පද්ධතිය
| ඉන්ධන පරිභෝජනය: | |
| 1- 100% පොරොත්තු බලයෙන් | ලීටර් 34/පැයට |
| 2- 100% ප්‍රයිම් බලයෙන් | ලීටර් 30/පැයට |
| 3- 75% ප්‍රයිම් බලයෙන් | ලීටර් 23/පැයට |
| 4- 50% ප්‍රයිම් බලයෙන් | ලීටර් 16/පැයට |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව: | සම්පූර්ණ පැටවීමේදී පැය 8 යි |
