එන්ජිම: පර්කින්ස් 4016TWG
විකල්පකය: ලෙරෝයි සෝමර්
අගමැති බලය: 1800KW
සංඛ්යාතය: 50Hz
භ්රමණය වන වේගය: 1500 rpm
එන්ජිම සිසිලන ක්‍රමය: ජල සිසිලනය
1. ප්රධාන ව්යුහය
සම්ප්‍රදායික ඉලාස්ටික් සම්බන්ධතා තහඩුවක් එන්ජිම සහ ප්‍රත්‍යාවර්තකය සම්බන්ධ කරයි.එන්ජිම ෆුල්ක්රම් 4 ක් සහ රබර් කම්පන අවශෝෂක 8 කින් සවි කර ඇත.තවද ප්‍රත්‍යාවර්තකය ෆුල්ක්රම් 4 ක් සහ රබර් කම්පන අවශෝෂක 4 කින් සවි කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, අද වන විට 1000KW ට වඩා වැඩි බලයක් ඇති සාමාන්‍ය gensets, මෙවැනි ස්ථාපන ක්‍රමයක් භාවිතා නොකරයි.එම එන්ජින් සහ ප්‍රත්‍යාවර්තක බොහොමයක් දෘඩ සබැඳි සමඟ සවි කර ඇති අතර, ජෙන්සෙට් පදනම යටතේ කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කර ඇත.
2. කම්පන පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියාවලිය:
එන්ජිම ආරම්භ වීමට පෙර 1-යුවාන් කාසියක් ජෙනසෙට් පදනම මත කෙළින් තබන්න.ඉන්පසු සෘජු දෘශ්ය විනිශ්චයක් කරන්න.
3. පරීක්ෂණ ප්රතිඵල:
එන්ජිම එහි ශ්‍රේණිගත වේගයට ළඟා වන තෙක් ආරම්භ කරන්න, ඉන්පසු සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය හරහා කාසියේ විස්ථාපන තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කර වාර්තා කරන්න.
එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ජෙනසෙට් පදනමේ ස්ථාවර 1-යුවාන් කාසියට විස්ථාපනයක් සහ පිම්මක් සිදු නොවේ.
1000KW ට වැඩි ජෙන්සෙට් වල එන්ජිම සහ ප්‍රත්‍යාවර්තකය ස්ථාවර ස්ථාපනයක් ලෙස කම්පන අවශෝෂක භාවිතා කිරීමට අපි මෙවර පෙරමුණ ගනිමු.CAD ආතති තීව්‍රතාවය, කම්පන අවශෝෂණය සහ අනෙකුත් දත්ත විශ්ලේෂණය ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද අධි බලැති ජෙනට් පදනමේ ස්ථායීතාවය පරීක්ෂණය හරහා ඔප්පු කර ඇත.මෙම සැලසුම කම්පන ගැටළු හොඳින් විසඳනු ඇත.එය උඩිස් සහ ඉහළ උසකින් ස්ථාපනය කිරීමට හැකි කරයි හෝ ස්ථාපන පිරිවැය අඩු කරයි, ජෙනට් සවිකරන පදනමේ (කොන්ක්‍රීට් වැනි) අවශ්‍යතා අඩු කරයි.මීට අමතරව, කම්පනය අඩු කිරීම ජෙනසෙට් වල කල්පැවැත්ම වැඩි කරයි.අධි බලැති ජෙනසෙට් වල එවැනි පුදුමාකාර බලපෑමක් දේශීය හා විදේශීය වශයෙන් දුර්ලභ ය.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-25-2020
