පර්කින්ස් 1800kW කම්පන පරීක්ෂණය පිළිබඳ විස්තරය

එන්ජිම: පර්කින්ස් 4016TWG

විකල්ප: ලෙරෝයි සොමර්

ප්‍රයිම් පවර්: 1800KW

සංඛ්‍යාතය: 50Hz

භ්‍රමණය වන වේගය: 1500 rpm

එන්ජින් සිසිලන ක්‍රමය: ජල සිසිලනය

1. ප්‍රධාන ව්‍යුහය

සාම්ප්‍රදායික ප්‍රත්‍යාස්ථතා සම්බන්ධතා තහඩුවක් එන්ජිම සහ ප්‍රත්‍යාවර්තකය සම්බන්ධ කරයි. එන්ජිම ෆුල්ක්‍රම් 4 ක් සහ රබර් කම්පන අවශෝෂක 8 කින් සවි කර ඇත. තවද ප්‍රත්‍යාවර්තකය ෆුල්ක්‍රම් 4 ක් සහ රබර් කම්පන අවශෝෂක 4 කින් සවි කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, අද සාමාන්‍ය ජෙන්සෙට්, 1000KW ට වඩා වැඩි බලයක් ඇති, මේ ආකාරයේ ස්ථාපන ක්‍රමයක් නොගනී. එම එන්ජින් සහ ප්‍රත්‍යාවර්තක බොහෝමයක් දෘඩ සම්බන්ධතා වලින් සවි කර ඇති අතර කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ජෙන්සෙට් පදනම යටතේ ය.

2. කම්පන පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලිය:

එන්ජිම ආරම්භ වීමට පෙර යෙන් 1 කාසියක් ජෙන්සෙට් පදනම මත කෙළින් තබන්න. ඉන්පසු visual ජු දෘශ්‍ය විනිශ්චයක් කරන්න.

3. පරීක්ෂණ ප්‍රති ult ල:

එන්ජිම එහි ශ්‍රේණිගත වේගය කරා ළඟා වන තෙක් එය ආරම්භ කරන්න, ඉන්පසු සමස්ත ක්‍රියාවලිය හරහා කාසියේ විස්ථාපන තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කර පටිගත කරන්න.

එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස, ජෙන්සෙට් පදනමේ 1-යුවාන් කාසියට විස්ථාපනය හා තල්ලුවක් සිදු නොවේ.

 

මෙවර අපි කම්පන අවශෝෂකය එන්ජිමේ ස්ථාවර ස්ථාපනය සහ 1000KW ට වඩා වැඩි ජෙන්සෙට් වල ප්‍රත්‍යාවර්තකය ලෙස භාවිතා කිරීමට පෙරමුණ ගනිමු. CAD ආතති තීව්‍රතාව, කම්පන අවශෝෂණය සහ වෙනත් දත්ත විශ්ලේෂණයන් ඒකාබද්ධ කරමින් නිර්මාණය කර නිපදවන අධි බලැති ජෙන්සෙට් පදනමේ ස්ථායිතාව පරීක්ෂණයෙන් සනාථ වී ඇත. මෙම සැලසුම මගින් කම්පන ගැටළු හොඳින් විසඳනු ඇත. එමඟින් ඉහළ හා ඉහළ ස්ථාපනයන් ස්ථාපනය කළ හැකි හෝ ස්ථාපන පිරිවැය අඩු කරයි, නමුත් ජෙන්සෙට් සවිකිරීමේ පදනමේ (කොන්ක්‍රීට් වැනි) අවශ්‍යතා අඩු කරයි. ඊට අමතරව, කම්පනය අඩු කිරීමෙන් ජෙන්සෙට් වල කල්පැවැත්ම වැඩි වේ. අධි බලැති ජෙන්සෙට් වල එවැනි පුදුමාකාර බලපෑමක් දේශීය හා විදේශීය වශයෙන් දුර්ලභ වේ.

 


තැපැල් කාලය: නොවැම්බර් -25-2020